Dörtlü Bakanlar Konseyi’nden yeni çalışma grubu

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Bulgaristan-Macaristan-Sırbistan-Türkiye Dörtlü Bakanlar Uyum Kurulu’nun kararıyla Demiryolu Nakliyatı Çalışma Kümesi kurulduğunu açıkladı.

ANKARA (İGFA) – Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Bulgaristan-Macaristan-Sırbistan-Türkiye Dörtlü Bakanlar Uyum Kurulu toplantısına katıldı.

Toplantının akabinde açıklama yapan Karaismailoğlu, gayelerinin sırf ülkelerimizin değil, dünyamızın geleceğine tesir edecek ‘yeşil ulaşım’ için planlarımızı pahalandırmak, ulaşımda ve erişilebilirlikteki pürüzleri kaldırmak ve daha faal ve verimli bir ulaştırma ağı kurmak olduğunu söyledi.

Çalışma kümesinin demiryolu alanında Avrupa Yeşil Mutabakatı’na da uygun sürdürülebilir ve yeşil nakliyecilik başta olmak üzere demiryolu altyapısının ele alınması dahil pek çok bahiste acilen çalışmalarına başlayacağını kaydetti.

ASYA İLE AVRUPA ORTASINDA GERÇEKLEŞEN NAKLİYAT AÇISINDAN STRATEJİK BİR NOKTADAYIZ

Yapılan görüşmelerin iş birliğinin artırılması açısından çok verimli geçtiğini aktaran Karaismailoğlu, ““Buluşmamızın en değerli sonucu, ulaştırmadan sorumlu Bakanlar olarak Bulgaristan-Macaristan-Sırbistan-Türkiye Dörtlü Bakanlar Uyum Konseyi’nin teşekkül etmesi ve birinci toplantısının gerçekleştirilmesidir. Kurul üyesi dört ülke olarak, bağlarımızı ulaştırmanın her alanında geliştirmeye büyük kıymet veriyoruz. Kurul, iş birliğimizin tüm bölgenin faydasına olacak biçimde pekiştirilmesi yolunda değerli bir fonksiyonu yerine getirecek. Türkiye, Asya ile Avrupa ortasında gerçekleşen nakliyat açısından stratejik bir ı2noktada. Yalnızca Çin ve Avrupa ortasındaki ticaret hacminde yaşanan artış bile, ülkelerimizin sahip olduğu konumun ehemmiyetine dikkat çekmektedir” diye konuştu.

LOJİSTİKTE HEM BÖLGESEL HEM DE GLOBAL BİR ÜS OLMAYI HEDEFLİYORUZ

Şubat ayından bu yana yaşanan Rusya-Ukrayna Savaşı’nın Kuzey Koridor’u düşünceye soktuğuna işaret eden Karaismailoğlu, “Güney Koridor’u rotası ise güzergahına nazaran hem maliyetli hem de müddet manasında dezavantajlı kaldığını söz etti.

Mart 2021’de Malezya’dan Hollanda’nın Rotterdam kentine giden Ever Given isimli geminin karaya oturarak Süveyş Kanalı’nı tıkaması da hala hafızalarda olduğunu söz eden Bakan Karaismailoğlu, “Bölgemizdeki Asya-Avrupa dış ticaret ağlarının merkezinde olmamız konusunu da dikkate alarak lojistikte hem bölgesel hem de global bir üs olmayı hedefliyoruz. Hükümetimiz de büyük iktisatların can damarları olan ulaştırma ve haberleşme altyapılarının gelişimine özel kıymet veriyor. Orta Koridor’da ticaretin geliştirilmesi ve çizginin aktifliğinin artırılması için üzerimize önemli sorumluluklar düşüyor. Öncelikle demiryolu ile taşınan yük hacminin geliştirilmesi için maliyetlerin düşürülerek rekabet gücünün yükseltilmesi hedeflerimizden biridir. Bizler, 2053 yılı gayemiz, demiryolu ile taşınan yük ölçüsünü; yıllık 38 milyon tondan 440 milyon tona çıkaracağız”” değerlendirmelerinde bulundu.

Yorum yapın